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6月20日10時，成都地鐵3號線三期三河場-金華寺東路站區(qū)間最后一個鋼軌接頭焊接合龍，提前10天實現(xiàn)了成都地鐵3號線二三期軌道工程全線“長軌通”。
成都地鐵3號線二三期線路呈西南-東北走向，主要位于武侯區(qū)、雙流區(qū)、新都區(qū)，正線鋪軌61.185公里、鋪道岔33組，共設(shè)車站20座，在二期工程西南端設(shè)板橋停車場1座，場內(nèi)鋪軌10.409公里、鋪道岔33組。該線路建成后將大大緩解南北交通擁堵情況，增強雙流區(qū)、新都區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展動力，為加密軌道交通線網(wǎng)、打造綠色交通體系、緩解中心城區(qū)交通壓力起到重要作用。
2017年7月7日首鋪以來，中鐵成都軌道指揮部堅持抓管理、保安全、樹品牌、鑄精品，統(tǒng)籌安排，連續(xù)奮戰(zhàn)，在施工高峰期增加9個作業(yè)面，從時間和空間上確保按期實現(xiàn)各節(jié)點目標。規(guī)范軌行區(qū)管理，避免各系統(tǒng)專業(yè)交叉作業(yè)沖突，有序推進軌道施工。
2018年5月31日實現(xiàn)全線“短軌通”以來，中鐵二局項目部為使焊軌作業(yè)正常進行，從落實設(shè)備、專業(yè)技術(shù)人員配置上入手，細化節(jié)點目標，采取多項措施，形成了“重安全、抓焊軌、保附屬”的良好態(tài)勢；施工中堅持安全為先，質(zhì)量為本，精心組織，明確責任，嚴格獎懲，確?，F(xiàn)場安全、質(zhì)量、進度始終處于受控狀態(tài)。
目前，成都軌道指揮部和參建單位正在抓緊組織軌道精調(diào)、附屬工程等后續(xù)工程的施工，為后續(xù)機電安裝、信號、人防、裝修等單位施工提供有利條件。
